ケチのケチによるケチな旅行

旅行するからには損はしたくない!いかに損をせずに旅行を楽しめるか?自身が実践していることを紹介いたします。

カテゴリ: ユナイテッド航空

18年7月、コロール(パラオ)→グアム線で、ユナイテッド航空B737-700に搭乗しましした。
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シートに関してはこちらをご確認ください。

搭乗したのは、UA158便。コロールを1:45amに出発して、グアムに5:00amに到着する2時間15分のフライトです。

搭乗開始は30分前の1:15amから。
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ド深夜便のため、機内食のサービスはなく、ドリンクもカートサービスではなくCAさんがトレイにお水を乗せて定期的に回っていました。
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予定より10分早着でグアム空港に到着しました。
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18年7月、グアム→コロール(パラオ)線で、ユナイテッド航空B737-700に搭乗しましした。
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シートに関してはこちらをご確認ください。

搭乗したのは、UA193便。グアムを18:55に出発して、コロールに20:05に到着する2時間10分のフライトです。
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定刻より7分早く出発。
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2時間のフライトなのですが、機内食が出ます。が、見ての通り、、、味も見ての通りのお味でした。
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パラオに近づくにつれ、激しい揺れ。
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高度を下げたり上げたりしていたせいか、早発したにも関わらず定刻より7分遅れの20:12に到着。
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オープン式のボーディングブリッヂと通ってターミナル移動しました。
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18年7月、グアム→コロール(パラオ)線で、ユナイテッド航空B737-700に搭乗しましした。
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<エコノミークラス>
■バルクヘッド
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■非常口
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■エコノミープラスシート
シートピッチは34インチ。普通エコノミーに比べ4インチほど、前後スペースにゆとりがあるとのこと。
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■普通エコノミー
シートピッチは30インチ。そこまで狭さは感じませんでした。
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ただし、窓際席は気を付けたほうがよさそうです。まず機体のカーブがあるため足元壁がカーブしているため若干狭いです。
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追い打ちをかけるかの如く、IFEの箱?があるため、さらに狭さに拍車をかけます。
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モニターはあり、英語の映画がループで流れています。
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ヘッドレストは可変式です。
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<ビジネスクラス>
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ご参考になれば。

18年7月、成田→グアム線で、ユナイテッド航空B737-800に搭乗しましした。
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シートに関してはこちらをご確認ください。

搭乗したのは、UA874便。成田を21:05に出発して、グアムに1:55amに到着す3時間50分フライトです。搭乗開始は20:30から。機材が小さいため満席でも定時に出発できました。
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出発して30分足らずで、機内食が出てきます。ザ・アメリカンフード、ってな感じのものでした。
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機内食が片づけられると消灯になります。
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揺れもなく順調に飛行し
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予定より15分早い1:40amに到着しました。
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18年7月、成田→グアム線で、ユナイテッド航空B737-800に搭乗しましした。
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<エコノミークラス>
■バルクヘッド
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■非常口
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■エコノミープラスシート
シートピッチは34インチ。普通エコノミーに比べ4インチほど、前後スペースにゆとりがあるとのこと。
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■普通エコノミー
シートピッチは30インチ。そこまで狭さは感じませんでした。
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モニターはあり、英語の映画がループで流れています。リモコンはアームレスト部分にあります。USBポート、電源などはありませんでした。
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ヘッドレストは可変式です。
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<ビジネスクラス>
写真の数が少ないのですが、ご参考までに。
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お役に立てれば。

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